加拿大生活之——10年老司机不会开车

　　如果说美国是车轮上的国家，那么加拿大就是一片引擎上的土地。看一组对比数据就知道了：

　　中国国土面积960万平方公里人口14亿，美国国土面积937万平方公里人口3.3亿，加拿大国土面积998万平方公里，人口0.37亿。

　　加拿大国土跟中国、美国都差不多大，但人口是中国的1/38，美国的1/9，典型的地广人稀。毫不夸张的说，没有车，就跟没长腿一样，哪也去不了。

　　看着蓝天白云下宽阔的大道，稀少的车辆，路边的美景，对比国内的交通状况，加拿大这里简直就是开车的天堂。

　　“小心点，没你想的那么简单!我知道你技术好，在这里，技术好不代表你能开好!”

　　“加拿大的车是不是方向盘在左边?”

　　“是”

　　“是不是靠右侧行驶?”

　　“是”

　　“是不是红灯停绿灯行?”

　　“是”

　　“那不就得啦，有啥难的，瞧不起人啊?!”

　　“……”

　　同事的提醒也没有阻止我跃跃欲试的冲动，作为一名10年的老司机，对自己的驾驶技术还是比较自信的，在中国这个被称为全世界交通状况最为复杂的国家开车，我也已是驾轻就熟，游刃有余，开车这么多年，驾驶证没有扣过一分，没有出过一次保险(其实是买不起保险)，这里这么宽的路，这么少的车，我还能上天?

　　后来，事实证明我高兴的有点早了，开了一个月，就被别的司机“BB”了好几次(这几次可能是我来加拿大听到的仅有的几次“BB”。

　　ONE ▉

　　第一次被“BB”：过路口不能减速?

　　在国内开车，不管是有无交通信号灯管制的路段，我都会轻踩一下刹车，预防突然冲出来的电动车或行人，“一慢二看三通过”，“小心驶得万年船”。

　　但有一次在主道上通过一个大十字路口的时候，我刹了下车，后面的车辆不高兴了，朝我按了下喇叭。

　　同事告诉我，只要有路权，不得随意刹车减速，否则会影响后面正常快速行驶的车辆，这样突然踩刹车，有可能会造成后面车辆刹车不及而导致追尾。

　　Ø 安全小贴士：在经过无交通信号灯的路段时，主干道一方拥有路权，车辆可正常速度通过，无需减速，而分支道路一般会有停牌，需要停车让行。

　　TOW ▉

　　第二次被“BB”：左转让右转?

　　过一个带红绿灯的十字路口，对面的车辆正在左转信号灯下左转，而我也准备右转进入同一条道路。

　　我怎么会放过这个争先的机会，趁着对面的车子还没启动，我一脚大油门率先进入右手边的道路。

　　“B——”对面的左转车辆似乎完全没准备，长摁了一声喇叭以示不满。

　　“右转让左转!”

　　“我知道啊，在国内也是右转让左转。可我在他前面啊，我都已经转过来了，他才刚进入路口呢，离我还五六米远呢，难道我要停下来等他过去我才能走。”

　　“就是这样!左转车辆拥有路权，右转车辆到了路口必须停稳，左右观察，确认不影响其他车辆才能通行。”

　　Ø 安全小贴士：路权的关键点就是一个“让”字，要求开车人要有耐心，甘于等待，不争不抢。

　　THREE▉

　　第三次被“BB”：停牌没人也要停?

　　“停牌”是我来加拿大见过的最多的交通标志了，几乎大街小巷，哪哪都少不了见到它，而且这个牌子有好多种“two way、3 way、4 way、All way”，看的我头晕眼花。

　　这次被B就是因为经过一个四面停牌的路口，我直行，右手边路口有辆皮卡准备右转。对方先到先停，我看人家停着不动，还没停稳就自己先开了。结果人家也准备启动，差点侧面撞上，皮卡车上的人不客气的送了一个“滴滴”过来，扬长而去。

　　“嗨，转弯让直行的路权规定不适用于四面停牌。“同事吓了又是一身汗。

　　“我知道啊，我停了，看他不开，我后面还有车呢，大家都停着不动，一直等下去也不是办法啊，那我就先开了。”我有些不理解。

　　“停牌前面要停稳，不要溜车，停稳后还要默数三秒，看清情况再走。”同事继续解释，“你这停还没停稳呢，就又启动了。万一遇上警察，100刀的罚单马上就来了。”

　　FOUR▉

　　第四次被“BB”：打转向意思是占位?

　　晴朗的周末，我们去奥特莱斯购物，停车场已是满满当当，很多车子都在转圈寻觅着车位。我见缝插针，不到两分钟就瞄到了一个车位，迅速的一把倒车入库。还没停稳，就听到旁边一辆车打着方向灯“BB”起来。

　　“他们先来的，我们不能停这个位子。

　　“又没看见他排队，有啥先来后到。谁先停进去就是谁的车位。

　　“不是的。这个虽然不是交通法规，但却是约定俗成的规定。你看那辆车，他早就在那里停下，打好方向灯。为了让原来停在这个位置的车方便开出去，他往后倒了倒。没想到你就眼疾手快停进来了。”

　　Ø 安全小贴士：加拿大地广人稀，一般停车场车位都特别宽敞，一般都能轻松一把入库。但对于停在哪儿怎么停却是颇多讲究。

　　一般离商店门口最近的都是残疾人停车位，偷懒停上的话，请准备好交罚款;

　　消防龙头或者消防通道3米内，罚款;

　　有电子计时器没买停车票，或者停车票超时，即使司机在车子里也一样会给罚单。

　　看来在加拿大开车还真没有想象中的容易!从开始的盲目自信，到后来的战战兢兢，再到现在的小心谨慎挥洒自如。经过这一段时间的开车，我终于慢慢明白了加拿大的交通规则，也最终明白，在路权的背后，实际上是对人的生命、权利的尊重。这些规则其实国内也有，只不过我们平时根本没有认真去遵守，我们会无视那些停牌，会与行人抢道，会随意变道，而且为这一切找了一个冠冕堂皇的理由——“节约时间，提升效率”。其实，很多时候，慢就是快，安全是最大的效率，生命比时间更宝贵。